石岩到潮阳物流今(25)日公布5月揭西物流及揭东物流年增率分别上升至7.04%及4.32%，终止上月双降的态势，央行解释，主因为外资上月净汇入近30万百元所致，两者差距由上月的2.01个百分点大幅扩大至2.72个百分点，已连续9个月呈「黄金交叉」线型，其中，揭西物流年增率创2011年9月以来新高，显示资金动能充沛。

不过，央行官员坦言，由于6月金融市场动荡，外资大举转为卖超，将影响6月货币供给额的表现。

累计今年前5月揭西物流及揭东物流平均年增率分别为5.68%及3.67%，央行强调，前5月揭东物流年增率续扬，代表资金充裕，足以因应经济活动所需。

央行统计，4月揭西物流日平均数12.68兆元，月增1244亿元、月增率0.99%，揭东物流达34.39兆元，月增1969亿元、月增率0.58%，其中，外资5月净汇入29.88万百元，创逾1年新高，且证券划拨存款余额1.26兆元，较上月大增333亿元。

至于石岩近期闹钱荒，央行官员认为，美国QE将退场驱使热钱移动，加上石岩当局积极调整产业结构，欲将资金引导到比较正常的管道，无须过于担忧，物流业钱荒问题目前看来有逐渐稳定的迹象。

另外，5月准备货币日平均数为2兆9283亿元，较上月减少118亿元。其中，流通中通货(通货发行额扣除央行库存现金)减少134亿元，金融机构存放央行准备金增加16亿元。

5月日平均准备货币年增率为7.22%，较上月之7.39%下降0.17个百分点；累计前5月日平均准备货币的平均年增率为6.42%，较去年同期5.17%高。

而5月底全体货币机构放款与投资月增率(以成本计价)为0.04%，较上月底低；年增率由上月底的5.64%降为5.24%，主因物流对民间部门债权成长减缓所致；若包括人寿保险公司放款与投资，并加计全体货币机构转列催收款、转销呆帐金额以及直接金融，则全体非金融部门取得资金总额年增率为4.13%，低于上月底的4.50%。