2013年可以说是深圳到揭东物流再创奇迹的一年，而支撑深圳到揭东物流爆发式增长的背后，是深圳货运业的惊速扩容。

据深圳物流局统计，今年前10月，全国规模以上的快递服务企业业务量已累计完成70亿件，同比增长61.3%。而鉴于最后两个月又是全年网购旺季(“双十一”和“双十二”)，业界预计，今年全年包裹量或将突破90亿件。

同时，在投资并购潮起、被视作“快递资本年”的2013年，中国的快递物流业以空前的姿态平稳通过了“双十一”大考，堪称历史性突破。本期解读2013年物流行业关键词—扩容。

快递公司运力持续壮大

据深圳物流局官方数据，过去的6年间(从2006年邮政体制改革到2012年底)，我国的快递业务量由10亿件增长至57亿件。显然，2013年直冲90亿件的增量，对中国快递军团是一次空前的扩容。

记者了解到，今年，稳占一级梯队的“通达系”(申通、圆通、中通、韵达)通过场地扩建、车队规模增加、人员招聘等带来了自身运力的壮大。一个鲜明的对比是，去年“双十一”期间7000多万件包裹几乎把所有的快递公司打了个措手不及，而今年天猫“双十一”当天产生的1.52亿个包裹(平均每分钟产生10万个包裹)几乎未现爆仓现象。

在今年“双十一”当日，申通快件订单量1550万，揽件量1100万，标志着“通达系”包裹日处理能力首次突破千万级大关。

根据深圳物流局最终统计结果，今年“双十一”期间(11月11日~16日)，全国快递业务总量为3.46亿件，超过了之前预计的3.23亿件，比去年“双十一”期间增长73%。快件单日最高业务量出现在11月13日，为6517万件，比去年同期增长85%。

业内人士强调，根据往年经验，每年“双十一”大考之后，各大快递公司的运能都会上一个台阶，前一年“双十一”的投入，恰好能满足后一年企业发展的运力所需，中国快递主力军团2013的扩容之大，由此可见。

投资并购频繁上演

深圳货运业高速扩容的背后，离不开资本的助推。尤其是对于中国的民营快递而言，即将过去的2013年，堪称一场空前的资本盛宴。

从今年2月起，成长为“新四家”(天天、全峰、国通、快捷)之一的全峰快递，以财务投资的方式敲定了三家机构：力鼎资本、鹏康投资、凤凰资本，并成功引入2亿元资金。此外，记者从全峰方面获得消息，11月，全峰快递又再次获得景林资本等机构注资。在庞大资本的助推下，扩容后的全峰快递今年“双十一”连续两天业务峰值破120万单，最高峰值达129万单，较去年的33万单增长了约3倍。

扩容最为迅速的是天天快递。从申通抽身，选择二次创业的原申通执行总裁奚春阳，重组天天快递仅1年时间，天天快递业务量就已经从日均25万单升至135万单，市场份额呈持续增长态势。

此外，联想控股也以其强大的投资背景，自今年5月开始，先后以重组、收购等方式将广东全日通、苏州昊盛物流、北京飞康达以及山东D速快递等收入麾下，组建全国网络“增益速递”进军快递。

越来越多的资本加入到了“抢食”快递行业中来。今年上半年，红杉基金、金石基金投资3000万美元，以占股不超过6%参股中通快递;5月底，阿里巴巴、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、“三通一达”等在深圳宣布成立菜鸟网络;8月，元禾控股、招商局集团等四大资本以不超过25%的比例联合入股顺丰。

直接拉动快递包裹量飞速增长的淘宝“双十一”交易量，2010~2012年分别为9.36亿元、52亿元和191亿元，今年再度刷新至350亿元。依照马云的预测，未来几年突破千亿元不是梦。这意味着，即便本身已经在不断扩容的快递军团，其整体规模仍旧难以满足深圳到揭东物流爆发式的增长需求，这也是吸引资本对快递行业持续关注的重要原因。