湖南寄快递到英国邮费大概要多少

深鹏发物流专业从事湖南寄快递到英国速递、国际空运的物流运营商，专门为中国各出口企业提供跨国、跨地区的国际速递、空运服务。利用自身在管理团队和员工团队、行业经验等方面的优势，通过多年的努力，不断整合世界各优秀速递公司资源，选择优秀的合作代理，以 中国大陆为基地，以中国出口国际速递、空运业务为基础，以信息中心、结算中心、客服中心和分拨中心四大中心为支持，为客户提供快捷、安全、实惠的物流服务。

公司全面代理四大国际快递公司（DHL、TNT、UPS、FedEX）的国际快递业务。在东南亚十几个城市，如：东京、大阪、汉城、雅加达、马 尼拉、吉隆坡、河内等做到“一日达”，即我司可以将每天收到的快件，通过DHL（敦豪）在第二天送到收件人手中；在欧洲的近百个城 市，我司通过TNT可以做到“今收后到”，并且价格绝对实惠。

公司拥有优秀的员工队伍，发扬《诚信、敬业、务实、创新》的企业精神，合力建设高质量、高标准和亲切真诚的服务形象。

公司经营范围： ※国际速递、国际空运 ※专业代理DHL、TNT、UPS、FedEX ※代理湖南寄快递到英国快件专线。

据悉，“十二五”期间，深圳机场货邮累计增长24%，今年货邮吞吐量在内地机场中排名继续稳居第4位。机场货运的发展，为深圳本地的高附加值产品不断输出境外、融入国际市场搭建起了便捷快速的空中通道。

货邮增速在国内八大主要机场中排名第二

近年来，深圳机场客货运并重，在重视发展客运业务的基础上，以拓展国内国际货运为重点，物流发展成效显着。

截至目前，深圳机场货运航线达到39条，货运通航点33个。今年，在宏观经济和行业发展形势趋紧的情况下，货邮增长仍然达到5%，增速在国内八大主要机场中排名第二。

记者在采访中获悉，在“十二五”初期，深圳机场就前瞻性地提出“亚太快件集散中心”战略和“国际化”战略，利用在航空货运方面形成的产能优势、资源优势，依托国内外具有竞争力的航空快件运营商，加快建设快件集散中心。同时提高国际化水平，建立面向全球、辐射亚太的航空运输网络体系，实现航空货运跨越发展。

数据显示，“十二五”短短五年中，尽管面临陆运及铁路分流、本地化仓储等诸多挑战，深圳机场货邮量仍实现了稳中有升，航班载运率一直居于前列，实现了三次大跨越：2010年为81万吨，2013年超过91万吨，到2015年突破100万吨，累计增长约24%。货邮在内地机场排名一直稳居第4位，2014年全球排名第25位。快递业务量占总货邮吞吐量比重从34%增加到近50%，接近发达国家水平。