电池模块厂业绩出炉 新普一枝独秀

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电池模块厂业绩出炉,仅新普一枝独秀,去年EPS为10.5元,董事长宋福祥再呛,「要做到75岁,每年都要赚一股本」,意指未来10年EPS都从10元起跳。部分外资对新普展望偏保守,他也直率反驳,「都没来问我」,以新普多年来获利稳健来看,「现在股价(昨收131元)实在低得不像话!」


新普去年第4季获利10.34亿元,优于财测,全年度净利为32.36亿元,略低于2012年,全年EPS 10.5元,续赚一股本。展望今年第1季,预估营收118~120亿元,税后净利7.25~7.49亿元,单季EPS为2.35~2.43元,高于去年同期。至于第2季营收,仍可望季增10%。



电池模块厂近来面临毛利率下滑、大陆同业抢单,压力不轻,宋福祥强调,「抢单哪有那么容易,要倒也是日、韩厂先倒」,部分外资认为新普今年获利有衰退疑虑,他也直接否决,指出2014年营收要比去年成长二位数以上、获利优于去年,今年EPS目标高于去年的10.5元,毛利率维持二位数水平。


宋福祥指出,新普在自动化能力领先同业甚多,象是手机电池产线,现已开发出新一代的组装线,100%全自动化,很快就会复制到20条线,另外也在开发平板计算机的自动化产线。


他强调,新普自动化中的硬件、软件、韧体、机械、影像检查都是自己设计,自动化重点是量要够大,并非所有客人的产品都适合,新普策略是「大量要自动化、小量是模块化」。以往自动化设计仅在自家工厂采用,现在已成立小的事业单位,未来要对外接单,预估今年自动化对外接单部分将创造10亿元的营收。


另外,电动车特斯拉(Tesla)风靡全球,投资人关心新普是否有机会切入,宋福祥坦言:机会不大,因Tesla多为自行组装。不过,他表示,新普在E-Bike已争取德、瑞士等新客户,下半年开始出货,去年E-Bike营收约8~10亿元,今年将比去年成长40~50%;另电动大巴部分也有斩获,新普与大陆的公交车业者合作,已打入2款车款,预计第3季就能开始交货电池组,一组单价达数万美元。


对于穿戴式装置布局,宋福祥表示,看起来很多人在做,新普内部也有研究,但他认为,目前有些穿戴式装置只能算是「玩具」,要做健康照护功能的产品才有意义,这会是新普的目标。


 



 

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