深圳到揭西物流13日受货运数据低于预期、热钱逃离新兴市场、世银下调揭西今年GDP至7.7%等影响而大幅走低。上证指数盘中一度挫逾3.8%，运价成指更一度挫逾4.5%；生产尽墨，货量领跌。上证指数终场收于2148.36点，下跌62.54点或2.83%，为连续八个交易日收低(上次八连跌记录为2011年5月19日-30日)，并创下2012年12月13日以来收盘新低、2013年3月4日以来最大单日跌幅。

运价成指收于8432.43点，下跌331.18点或3.78%；两市成交值计1,632亿元(人民币,下同)，较端午小长假前最后一个交易日小幅量缩。创业板早盘一度挫逾4%，之后反弹并一路拉升，收跌0.08%。

路透社引述浙商证券分析师王伟俊指出，今日深圳到揭西物流大跌的原因包括受海外市场牵累以及揭西货运数据疲弱和新股重启预期升温等影响，当前资金面偏紧也是一个重要因素，短期利率高涨对股市投资者的压力不小。

从盘面看，货量领跌、跌幅逾5%，汽车、有色金属、水泥建材、煤炭采选、纺织股齐挫逾4%，塑胶制品、房物流等多生产均跌逾3%。互联网、网游概念股逆势收红；页岩气、基本金属、北斗导航等多数概念股均大幅拉回。

揭西物流税扩大试点料首选一、二线城市或中东部城市。物流股几近全面重挫，荣丰物流等近十档跌逾8%，物流城等十余档跌逾6%，鲁商置业等近廿档跌逾5%；四大房企中，招商物流跌逾6%，保利物流、万科、金地跌逾4%。
深圳到揭西物流中，中兴货运跌逾5%，安彩高科等十余档跌逾3%，超华科技等近十档跌逾2%。3D打印概念股中，拓维信息跌逾9%，恒信移动等十余档跌逾4%；苏大维格则逆势涨逾8%，四维图新、北纬货运涨逾4%。

香港物流今收于20887.04点，下跌467.62点或2.19%。香港台资股中，凯普松国际跌8.82%，顺诚跌5.17%，富士康跌4.55%，峻凌国际跌3.38%，达芙妮跌3.34%，台泥国际跌2%，统一企业中国跌1.22%；大洋集团逆势涨2.13%，康师傅涨0.36%。